Arnau mail to:
Fecha: 14-07-01

Ultimamente he probado pintar figuras de 80mm de chicas de Phoenix models con aerografo. Al ser figuras con una gran superficie de piel, con el aerografo, se consiguen unos fantasticos degradados. Yo no tengo tecnica con el aerografo y solo me es util para unas primeras luces generales, despues acabo usando el pincel para contrastar mas las luces. En mi galeria hay una arquera de Phoenix que està pintada usando este procedimiento. Tambien lo he probado en alguna 54mm que llevava gabardina (del oeste) y no me ha ido mal. Supongo que si se sabe usar bien el aerografo se pueden hacer maravillas, siempre en grandes superficies, sobretodo. De hecho creo que en grandes escalas (200mm o así) se suele usar ya que con pincel es dificil dar ciertos efectos de luces.

Perico mail to:
Fecha: 15-07-01

El aerógrafo es una herramienta más que podemos utilizar en las figuras, y no sólo en las escalas grandes. La aplicación más común es en las carnes de las chicas de 80 mm, donde se consiguen resultados inigualables. Julio Cabos, aerografista y colaborardor de Euromodelismo hace verdaderas virguerías, utilizando una técnica muy particular basada en acentuar las sombras y dejar los tonos claros como base. Cualquiera que haya visto "sus chicas" podrá decir que son insuperables. En el tratamiento de grandes superficies de carne que requieren un delicado trabajo de luces el aerógrafo es insustituible. Pero aparte de esto, una aplicación excelente es en los metales, donde nos permite sombrear de una manera que el pincel no logra. Prueba a dar una capa de esmalte metálico de Tamiya, y sombrea con el aerógrafo, la terminación es excelente. eso sí, se debe dominar esta herramienta a fin de conseguir llevar un trazo muy fino allí donde lo requiramos. Igualmente, se puede emplear en los grandes paños como las capas, e incluso, mediante el uso de mascarillas, en la heráldica de los escudos, eso sin contar su aplicación a los terrenos. Estas son algunas de las aplicaciones que yo he probado, y el resultado siempre ha sido bueno. De todos modos, en algunos trabajos es siempre necesario el pincel, y el uso del aerógrafo debe complementar el de áquel.

El uso del aerógrafo para la decoración de figuras es algo que siempre ha "chirriado" un poco a los puristas, pero sin lugar a dudas, como complemento del pincel, puede resolver multitud de problemas. ¿Cuál es el más adecuado? Sin lugar a dudas uno de doble acción, es decir, áquellos en los que controlamos caudal de pintura y aire con la misma acción del pulsador (hacia abajo aire y hacia atrás pintura), y ello por que son más precisos y menos engorrosos de utilizar que uno de acción simple. A la hora de adquirir uno como siempre cuentan gustos personales, calidades y precio. Dado que la inversión suele ser alta, si nos decidimos por adquirir además un compresor, yo siempre he sido partidario de comenzar con algo normalito, como un Chaves AB-300 o un Sagola equivalente, que saldrán por unas 10000 pts más o menos. Efectivamente un Iwata es mejor aparato pero ¿no nos transporta igual un Seat que un Aston Martin?. Quiero decir que los resultados serán idénticos, con diferencias inapreciables si no eres ya un "quemado", y la diferencia siempre se puede invertir en otras cosas. Además, dando un trato adecuado, durán tanto como los otros.
La inversión en un compresor es considerable, sin embargo hay alternativas. La primera es la fabricación propia,más fácil de lo que parece, y que viene a suponer un desembolso de unas 10000 pts ( entre presostato, filtro antihumedad, válvula de salida con manómetro y enganches rápidos). La segunda es la que tú comentas, la de la botella de aire. Respecto de ésta te diré que son bastante efectivas, pero sólo al principio, pues en cuanto pierden presión se vuelven poco recomendables al menos para trabajos de precisión. De todos modos pueden durar para unas cuantas figuras. La última opción, bastante rústica pero no menos interesante por su economicidad es el uso de una rueda de repuesto. Sí, una rueda de coche, o mejor de camión, llenada a 3 kg la primera y a más la segunda, pueden resultar un barato sustituto de lo anterior, adptando la válvula a la rosca de la manguera del aerógrafo. No dura mucho, quizás para dos figuras, pero con rellenarla con una bomba vuelve a estar en condiciones.

Pedro Ramírez mail to:
Fecha: 13-11-01

El aerografo lo limpio con el disolvente especifico para cada pintura , aguarras, alcohol y agua sin que de momento haya tenido problemas con dicho aparato.

El Mayor mail to:
Fecha: 13-11-01

La limpieza de un aerógrafo es la parte mas importante del funcionamiento y duración de esa herramienta.
Si no se limpia en condiciones, dejará de funcionar bien y sus piezas se estropearan.
Pedro tiene razón, y su consejo es muy bueno, utiliza los elementos adecuados, los disolventes que se necesitan para cada tipo de pinturas.
Cuando se trata de acrilicos personalmente yo utilizo una primera pasada de disovente mezclado con alcohol de quemar (que es menos seco), despues solo con alcohol y agua y para otro tipo de pinturas que utilicen disolventes o asguarras, empleo estos, aunque en ambos casos al final, pieza por pieza las someto a un lavado con jabon neutro y despues agua, mucha agua, para evitar sequedades que pueden hacer que algunas piezas pierdan elasticidad y os aseguro que las juntas, las agujas y otras que son muy delicadas me duran una eternidad.
Resulta a veces un poco cansado, pero no se te ocurra dejar nunca una limpieza para mas tarde.
Si usas un aerografo al final hay que desarmarlo casi totalmente y limpiar sobre todo los elementos que han estado en contacto con las pinturas y sus disoventes.
Cuando me refiero a que con los acrilicos empleo disolventes, estoy hablando de los disolventes que algunas marcas recomiendan para el uso de sus productos, como por ejemplo Tamiya o similares, ya que cuando empleo acrilicos de pigmentos puros como los conocidos como "Americana, Deco Art o FolkArt...", el disolvente es una mezcla de alochol y agua, mucha agua y algunas gotas de alcohol. Lo que manda es la densidad adecuada.
Igualmente cuando pinto con acrilicos finos o de los que se emplean para cuadros, agua y gotas de alcohol y a veces los disoventes del mercado para acrilicos. Depende. Y despues a limpiar, mucha limpieza y ojo con manejar mal las agujas, con mucho mimo y sin forzamiento alguno.
Por otra parte yo utilizo el aerografo adecuado para cada trabajo y algunos me duran sus elementos años, mas de uno y de dos años para que necesiten un cambio con repuestos y empleo todo tipo de pinturas desde esmaltes, lacas, oleos y sobre todo acrilicos, eso si cada uno de ellos con sus agujas correspondientes y sobre todo con los disolventes adecuados hasta conseguir el punto de densidad justo para ser utilizados.
Las imprimaciones son totalmente diferentes a las que se hacen con pincel, esponjas u otros utiles, algunas texturas no se consiguen si no se emplea este "artilugio", "el divino aerografo". Cuando se maneja bastante, la utilización es facil, de todas formas son técnicas que no son dificiles de aprender y horas, muchas horas.
Hay que perderles el miedo y eso si, hacer ejerecicios, muchos ejercicios hasta conseguir los resultados que deseamos.
Eso si que el profesor que os enseñe en primera intención, que sea claro, que no se canse, y que los conceptos de flujos, distancias y
mascarillas, sean los correctos ya que son la base de un buen uso y sus resultados, de otra forma nos cansaremos sin sacarle el rendimiento necesario, no todos somos los genios que en dos dias hacen ya virguería.